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什麼人會花46萬買寶馬4系?車主意味深長地談瞭用車經歷

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大傢好,本文將和大傢分享《什麼人會花46萬買寶馬4系?車主意味深長地談瞭用車經歷》。迅猛發展的汽車行業,帶來不斷的創新,回首10年,無數不錯的車各領風騷。“國產良心出品”領克03,在全球占有一席之地。“日系質量王”雷克薩斯ES,在同類競品中鶴立雞群。技術先進性造就車子的五花八門,隻有真正懂得用戶需求的車型才能屹立不倒。正如寶馬4系。今天有幸請到老司機車主王先生,什麼人會花46萬買寶馬4系?車主意味深長地談瞭用車經歷。下面就聽他的真實心聲。就是被外觀吸引的,沒話說,看著帥。外觀拉風,大氣,魅力十足,線條流暢,飽滿,有設計感。不懂得當你是3系,懂車的目光不會離開你。前半部分給95分,5分是因為兩個霧燈。內飾依舊是寶馬的內飾。我朋友3系能滾輪切歌,4系隻有插usb放歌才能,然後才一個usb接口。個人覺得BMW的內飾設計很有科技感,按鈕佈局很方便操作。新車味道不重,加上4S送的香薰,新車味道很快就不存在。更低的底盤,更好的空氣動力,更優雅的車身,車內空間自然受到壓縮。176前後排都無壓力,隻是後排坐姿不是特別舒服。可以參考一般緊湊型轎車的儲物空間。一般般,後備箱因為掀背的原因感覺挺大其實真不大。comfort模式比E90舒服太多,運動模式支撐性很強。因為這車顛是整車在顛,再顛也得開啊誰要我喜歡他呢.。再加上那音響,完美的立體感受。前排座椅的調節很全面很棒,後排空間稍差,勉強夠用。s模式下動力很牛叉。沒有28這麼猛,但還是富有激情,017秒多。期間差不多2000多轉或者3000沒印象瞭,反正很平順。動力太弱雞,起步跑不過2.0低功率的福特,簡直鬧心,路遇挑釁很難有信心迎戰。N553.0平均油耗13升,駕駛體驗ECO80110KM可以87升。還用說嘛,買寶馬不就是為瞭操控嘛。轉向真的精準,虛位算小。還好,懸掛偏軟,早晚要換掉。高速方向盤會很緊,很重,很喜歡這種感覺。對比之後,我想說十個字:終於等到你,還好沒放棄!結論:什麼人會花46萬買寶馬4系?車主意味深長地談瞭用車經歷。聽完車主的分享,我覺得,擁有強大競爭力的寶馬4系,很多都說外觀跟3系沒啥區別,不知道你們怎麼看的。真的不想說什麼,就想把寶馬內飾設計師脫光瞭吊起來打。兩門coupe,空間其實很大。轎跑是要舒適性,留給420吧,28以上的要運動啊,這點常識都沒有。因此,寶馬4系的性價比不言而喻。那麼對於優點眾多的寶馬4系,大傢是否看好它?

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